Лекция
Это окончание невероятной информации про источники бесперебойного питания.
...
работы не только продлевают срок службы цепочек батарей за счет предотвращения ослабленных соединений и коррозии, но и помогают выявить неисправные батареи до их полного выхода из строя.
Кстати, хотя герметичные батареи и называют не обслуживаемыми, этот термин прижился потому, что в них не требуется обновлять электролит. А так, они все равно требуют регулярного обслуживания.
Стоит также учитывать, что подзарядка батареи малым током приводит к истощению химического ресурса батарей и снижает ожидаемый срок службы почти наполовину.
Доступность оригинальных батарейных картриджей и цены на них
Возвращаясь к теме обсуждения преимущества оригинальных картиджей, необходимо отметить, что ведущие бренды тоже следят за рынком. Так вот Schneider Electric объявил о существенном снижении цен на сменные аккумуляторные картриджи, предназначенные для самых популярных источников бесперебойного питания APC. До 60% дешевле теперь продается целый ряд моделей батарейных картриджей.
Резюме
Универсального совета по выбору аккумуляторных батарей не существует. Для решения любой задачи можно подобрать несколько вариантов: от недорогих до супер-навороченных. И тут очень важно понимать, каковы будут первоначальные единовременные вложения и сколько выйдет в итоге совокупная стоимость владения. Последнее более важно в перспективе, потому как ИБП приобретаются не на один год. Текущий тренд развития аккумуляторов говорит о том, что батареи на литий-ионе будут дешеветь и проникать во все ниши, вплоть до домашнего пользования.
Рассмотрим возможность восстановления аккумуляторов от источника бесперебойного питания (12 В, 7,2 А-час). Один из двух внешне был «похож на новый» (без признаков «жесткой» эксплуатации). Второму не повезло: пластмассовый корпус был вспучен, что свидетельствовало о сильном нагреве изнутри, скорее всего, из-за короткого замыкания.
Рассмотрим уцелевший аккумулятор. напряжение на нем без нагрузки (ЭДС) равно 5,6 В. Напряжение аккумулятора под нагрузкой -3,96 В (электролампа 24 В, 21 Вт) . По техническим условиям, минимальное напряжение на таком аккумуляторе не должно опускаться ниже 10,2 В.
С помощью тонкой отвертки отделиляем верхнюю крышку аккумулятора (тонкую пластмассовую пластинку, закрывающую шесть отверстий, закрытых резиновыми колпачками). Снимаем колпачки, набрал в шприц дистиллированной воды и осторожно вливаем в каждое отверстие, не касаясь иглой внутренностей аккумулятора, по 12,5…15 мл (в зависимости от конструкции аккумулятора). Визуально вода не должна перекрывать отверстия, а лишь полностью покрывать пластины.
ЭДС аккумулятора сразу начала повышаться, что свидетельствовало о том, что электролит аккумулятора за время эксплуатации высох. Теперь при подключениии к аккумулятору вольтметр (мультиметр, включенный для измерения постоянного напряжения на пределе 15…20 В) видно, что ЭДС увеличилась до 10 В. Но подключение нагрузки снижало это напряжение до 5 В, т.е. налицо большое внутреннее сопротивление аккумулятора. Это значит, что залитая дистиллированная вода сразу не стала полноценным электролитом, и необходимо подождать, чтобы соли кислоты (аккумулятор— свинцовый кислотный) растворились в ней.
Процесс можно ускорить, «раскачивая» аккумулятор методом десульфатации. Подключаем к аккумулятору зарядное устройство (блок питания с регулируемым выходным напряжением) через амперметр. Устанавливаем напряжение «зарядника» (БП) в районе 15…16 В и подсоединяем БП к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
При начале зарядки амперметр показал величину зарядного тока всего 50… 100 мА и увеличивался кратковременными «рывками» до 0,3…0,4 А. По прошествии 5…10 мин зарядки БП отключил (ЭДС немного возросла) и подключил к аккумулятору нагрузку. ЭДС составила 6,0 В. Разрядил аккумулятор под нагрузкой до 5,5 В и снова подключил БП для зарядки. Ток зарядки при этом немного возрос.
Такие циклы проводил с интервалом 5…10 мин, каждый раз разряжая аккумулятор до напряжения на 0,1…0,5 В больше предыдущего. Ток зарядки постепенно увеличивал. Его нужно было довести до значения 0,1 С (С — емкость аккумулятора), в моем случае — до 720 мА. Когда ток зарядки превысил это значение, ограничил его в БП, т.е. уменьшил его выходное напряжение. Для стабилизации тока зарядки можно включить в цепь зарядки мощную автомобильную лампу накаливания.
Теперь циклы восстановления аккумулятора можно удлинить до 20…30 мин (соответственно, удлинив и время разряда). Разница между ЭДС и напряжением под нагрузкой должна сокращаться. Если ток зарядки уменьшается со временем (по мере зарядки), но не падает почти до нуля, аккумулятор имеет большой ток саморазряда, протекающий между элементами из-за шлама, образующегося при осыпании обмазки пластин. Чем больше этот неуправляемый ток саморазряда, тем менее надежно будет рабо- . тать аккумулятор: плохо «держать» напряжение, требовать частой дозарядки.
Следует помнить, что аккумуляторы с жидким электролитом не следует наклонять, переворачивать, трясти и подвергать ударам. Заряжать их следует в проветриваемом помещении, так как при зарядке кислотный электролит частично испаряется.
После «тренироки» таким образом аккумулятора, можно ыпонить его окончательную зарядку в течение 10… 15 часов током 0,1 С (при этом напряжение зарядки не должно превышать 15…16 В), проверяем ЭДС, закрываем отверстия резиновыми колпачками и оставиляем при комнатной температуре на сутки, после чего снова измерил ЭДС и напряжение под нагрузкой.
Сравнив полученные данные, можно дать оценку аккумулятору и возможности использования его в аппаратуре. Напоминаю, что разряжать аккумулятор до напряжения ниже 10,2 В не рекомендуется, иначе снижается его работоспособность (даже после последующей зарядки). Хранить аккумулятор следует в полностью заряженном состоянии, т.е. после разряда следует в кратчайший срок начать его зарядку.
произвоители не рекомендуют еать процедуру воссстановления аккумуляторов.
Подключение бесперебойника к бесперебойнику можно использовать для повышения автономности. Однако, стоит иметь в виду, что апроксимированный сигнал на выходе ИБП при питании от батареи будет расцениваться другим бесперебойником как некачественное питание. Поэтому ИБП разрядятся практически за одно и тоже время. К таковым относятся ИБП резервного типа и большинство линейно-интерактивных ИБП.
Стоит заметить, что последовательное подключение ИБП выше названных топологий не повышает уровень защиты. При очень сильном скачке напряжения первый в цепи ИБП может выйти из строя, тогда как второй переключит нагрузку на питание от аккумуляторной батареи.
Кроме того, такое подключение повышает риск перегрузки первого бесперебойника в цепи. Номинальная мощность ИБП ограничена, поэтому подключать второй ИБП для увеличения количества розеток бессмысленно. Еще один минус заключается в увеличении времени переключения на питание от акб, что может привести к отключению техники и потере данных. К тому же, применение такого типа подключения снимает гарантию производителя.
Компания АРС не рекомендует последовательно соединять два и более ИБП. Каждое устройство должно быть подключено непосредственно к электрической розетке, заземленной надлежащим образом, для оптимальной защиты от скачков напряжения. Не рекомендуется последовательно подключать два и более ИБП по приведенным ниже причинам:
1. Последовательно подключенные ИБП не обеспечивают дополнительную защиту электронного оборудования от скачков напряжения. Одна из функций ИБП — не допустить проникновение скачка напряжения из электросети на нагрузку. В случае скачка, достаточно сильного для повреждения оборудования, первый ИБП в цепочке выйдет из строя, защитив нагрузку. Это значит, что второй ИБП в цепочке будет отключен от сети электропитания и перейдет на питание от батареи.
2. При последовательном подключении одного ИБП к другому значительно увеличивается вероятность перегрузки первого устройства. Вне зависимости от количества розеток первого ИБП суммарная мощность нагрузки, которую можно подключить к ним ограничена его номинальной мощностью. Даже если число розеток было увеличено за счет подключения второго устройства, общая мощность в ваттах первого ИБП останется неизменной. Поэтому общая мощность в ваттах двух ИБП, подключенных последовательно, будет не больше, чем мощность первого ИБП из этой группы.
3. В большинстве случаев последовательно подключенные ИБП не увеличивают время автономной работы. Если используется ИБП, который формирует аппроксимированную синусоиду на выходе в автономном режиме работы, то, как только первый ИБП перейдет в режим работы от батареи, второй ИБП поведет себя аналогичным образом. Это происходит потому, что второй ИБП воспринимает аппроксимированную синусоиду на входе как искаженное электропитание или электропитание низкого качества. Оба ИБП разрядятся одновременно и не обеспечат дополнительного времени автономной работы
Резервирование существует в нескольких вариантах: с одним модулем управления и с несколькими модулями управления.
Резервирование с несколькими модулями управления каждая группа из силовых модулей имеет свой модуль правления, что позволяет обеспечить полное резервирование как силовой, так и логической части. Такое решение позволяет осуществлять «горячую» замену силовых модулей, т.е. без перехода на байпас в режиме двойного преобразования, что обеспечивает максимальную защиту нагрузки.
Независимое резервирование по фазам.
Благодаря своей архитектуре, построенной на однофазных силовых модулях можно построить три независимых однофазных выхода, что позволяет реализовать схему резервирования 3/2N.
При таком решении ИБП работает как три независимых синхронных ИБП, при этом логика управления позволяет осуществлять горячую замену силовых модулей без перехода на байпас.
Техническое решение, направленное на повышение надежности системы питания нагрузки путем последовательного (каскадного) соединения нескольких ИБП, один из которых является основным, а другие - резервными (см. рисунок). Для соединения по такой схеме каждый ИБП должен иметь отдельный вход цепи Bypass. В то время как основной ИБП питает нагрузку, резервные источники работают в холостом режиме, потребляя минимальную мощность. При обнаружении признаков неисправности внутренних узлов основной ИБП переключается в режим Bypass, и всю нагрузку берет на себя следующий по схеме резервный источник.
ИБП, соединенные по схеме с последовательным резервированием, могут иметь собственные аккумуляторы или подключаться к единому для всех комплекту батарей для увеличения времени работы системы в автономном режиме. По такой схеме можно включать все устройства серий Powerware 9150, Powerware 9155, Powerware 9305, Powerware 9340, Powerware 9370 компании Powerware.
Техническое решение, направленное либо на повышение надежности (аппаратное резервирование), либо на увеличение общей выходной мощности системы (масштабирование). Оно предусматривает параллельное соединение нескольких одноранговых ИБП с объединением их входов и выходов. Работоспособность такой системы обеспечивается специальной схемой синхронизации фаз выходного напряжения. В случае аппаратного резервирования при исправности всех соединенных параллельно ИБП нагрузка равномерно распределяется между ними, а в случае выхода из строя одного из источников - перераспределяется между исправными.
В схеме с параллельным резервированием допускается применение как отдельных аккумуляторов для каждого ИБП, так и общего комплекта батарей. Устройства серий Powerware 9155, Powerware 9170, Powerware 9305, Powerware 9340, Powerware 9370 компании Powerware разработаны с учетом возможности их объединения по такой схеме.
Производитель по для ИБП часто является сам же и производитель ИБП, однако возможны и сторонные производители или расширение или разработка собственного ПО . ПО может быть встроенным в сам бесперебойник и внешним устанавливаемый на подключаемое оборудование (рабочие станции, персоональные компьютеры).
Коммуникация с ИБП и ПК осущетвляется в настоящее ремя в основном через эзернет или юсб порты, однако бывают и устаревшие коммуникации через компорт или свои закрытые протоколы и интерфесы.
Что должны уметь UPS и ПО?
Прежде всего — защищать оборудование. Хотя источник бесперебойного питания и называется "бесперебойным", это вовсе не означает, что он должен поддерживать работоспособность системы при отсутствии напряжения во внешней сети сколь угодно долго (для этого предназначен иной класс оборудования — генераторы). Задача UPS — обеспечить компьютер питанием в моменты его кратковременного пропадания, а в случае длительного отсутствия напряжения гарантировать корректное выключение. Именно в этом аспекте и следует рассматривать программное обеспечение.
Функциональность ИБП во многом зависит от работоспособности батарей — даже самые интеллектуальные схемы окажутся бессильными, если они передадут команду начать работать испорченному или разряженному аккумулятору. Поэтому одна из важнейших задач ПО — контроль состояния батареи (не только степень заряда, но и дата последней замены). Желательно, чтобы программа позволяла планировать тестирования батарей и самого UPS и сохраняла информацию о результатах.
Возможность уведомлять пользователя или администратора о пропадании питания или необходимости заменить батареи особенно необходима там, где ИБП территориально удален от рабочего места ответственного сотрудника. Способ информирования зависит от конкретной ситуации — это может быть простейшая рассылка средствами операционной системы по локальной сети, генерация сообщений электронной почты, звонок посредством модема с передачей последовательности тональных сигналов и т. д. Так как далеко не все отечественные пейджерные компании поддерживают отправку сообщений, минуя оператора, для клиентов, у которых нет постоянного соединения с Internet, единственным выходом может стать сотовый телефон. Даже если оператор не позволяет определить номер вызывающего абонента, характерная трель в трубке даст понять компетентному системному администратору: пропало напряжение в сети электропитания.
Последнее, что требуется от ПО, — корректное завершение работы системы. Это означает, что при минутном пропадании питания вовсе не обязательно выключать компьютер — емкости батарей вполне хватит для поддержания его работы. Программа должна иметь настройки, управляющие временем или условиями, определяющими процесс завершения работы приложений и операционной системы. Желательно, чтобы она позволяла запускать какие-либо внешние утилиты — это обеспечит большую гибкость и даст возможность, например, использовать собственные скрипты, сохраняющие файлы в приложениях.
Пример ПО от ИБП Eaton Powerware
14 февраля 2007 года на мировом рынке источников бесперебойного питания произошло важное событие: компания Schneider Electric завершила приобретение APC и объединение ее с подразделением MGE (занимающимся трехфазными ИБП большой мощности).
В конце июня 2007 однофазный бизнес (MGE OPS) концерн Schneider Electric продает компании Eaton Corporation (оборудование под маркой Powerware).
В 2010 году группой Legrand было принято решение и воплощено в жизнь приобретение концерна Inform Electronic. Теперь ИБП Inform, маркируются «by Legrand».
ИБП производства General Electric также известны по предыдущему производителю как Victron или IMV (Invertomatic Victron).
На 2013 год АРС by Schneider Electric является основным вендором и уже долгое время с явным отрывом сохраняет лидерство на рынке ИБП.
Распределение продаж ИБП по производителям (2006 г., «IT Research»):
| Вендор | Млн долл. | % |
|---|---|---|
| APC | 233,7 | 54,6 % |
| Ippon | 42,0 | 7,3 % |
| Powercom | 24,1 | 3,9 % |
| GE | 22,3 | 4,5 % |
| GMUPS | 19,2 | 4,0 % |
| Eaton Powerware | 20,4 | 5,0 % |
| Emerson NP | 18,2 | 4,5 % |
| Powerman | 16,8 | 4,1 % |
| MGE UPS Systems | 12,2 | 3,01 % |
| GE Digital Energy | 9,1 | 2,2 % |
| Chloride | 6,7 | 1,66 % |
| INELT | 4,9 | 1,21 % |
| AEG Power Solutions | 3,7 | 0,91 % |
| NeuHaus | 3,7 | 0,90 % |
| Newave | 3,1 | 0,76 % |
| Socomec Sicon UPS | 2,3 | 0,58 % |
| Sven | 1,9 | 0,46 % |
| Riello | 1,8 | 0,45 % |
| Tripp Lite | 0,5 | 0,13 % |
| Lighthouse | 0,5 | 0,13 % |
| BlueWalker | 0,2 | 0,04 % |
| Inform Elektronik | 0,1 | 0,03 % |
| Infosec | 0,04 | 0,01 % |
| Всего | 428,24 | 100,00 % |
Мне отдали аккумуляторы от компьютерного источника бесперебойного питания (12 В, 7,2 А-час). Один из двух внешне был «похож на новый» (без признаков «жесткой» эксплуатации). Его «собрату» не повезло: пластмассовый корпус был вспучен, что свидетельствовало о сильном нагреве изнутри, скорее всего, из-за короткого замыкания.
Проведя диагностику уцелевшего аккумулятора, я обнаружил, что напряжение на нем без нагрузки (ЭДС) равно 5,6 В. Приготовил нагрузку: взял попавшуюся под руку автомобильную лампу (24 В, 21 Вт) и припаял к ней проводки. Напряжение аккумулятора под нагрузкой составило 3,96 В. По техническим условиям, минимальное напряжение на таком аккумуляторе не должно опускаться ниже 10,2 В, но, поскольку нить лампы, подключенной к аккумулятору, немного раскалялась, появилась надежда на его восстановление.
С помощью тонкой отвертки отделил верхнюю крышку аккумулятора (тонкую пластмассовую пластинку, закрывающую шесть отверстий, закрытых резиновыми колпачками). Снял колпачки, набрал в шприц с иглой и делениями на корпусе дистиллированной воды и осторожно влил в каждое отверстие, не касаясь иглой внутренностей аккумулятора, по 12,5…15 мл (в зависимости от конструкции аккумулятора). Визуально вода не должна перекрывать отверстия, а лишь полностью покрывать пластины.
ЭДС аккумулятора сразу начала повышаться, что свидетельствовало о том, что электролит аккумулятора за время эксплуатации высох. Пока подсоединял к аккумулятору вольтметр (мультиметр, включенный для измерения постоянного напряжения на пределе 15…20 В) обнаружил, что ЭДС увеличилась до 10 В. Но подключение нагрузки снижало это напряжение до 5 В, т.е. налицо большое внутреннее сопротивление аккумулятора. Это значит, что залитая дистиллированная вода сразу не стала полноценным электролитом, и необходимо подождать, чтобы соли кислоты (аккумулятор— свинцовый кислотный) растворились в ней.
Процесс можно ускорить, «раскачивая» аккумулятор методом десульфатации. Подключаем к аккумулятору зарядное устройство (блок питания с регулируемым выходным напряжением) через амперметр. Устанавливаем напряжение «зарядника» (БП) в районе 15…16 В и подсоединяем БП к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
При начале зарядки амперметр показал величину зарядного тока всего 50… 100 мА и увеличивался кратковременными «рывками» до 0,3…0,4 А. По прошествии 5…10 мин зарядки БП отключил (ЭДС немного возросла) и подключил к аккумулятору нагрузку. ЭДС составила 6,0 В. Разрядил аккумулятор под нагрузкой до 5,5 В и снова подключил БП для зарядки. Ток зарядки при этом немного возрос.
Такие циклы проводил с интервалом 5…10 мин, каждый раз разряжая аккумулятор до напряжения на 0,1…0,5 В больше предыдущего. Ток зарядки постепенно увеличивал. Его нужно было довести до значения 0,1 С (С — емкость аккумулятора), в моем случае — до 720 мА. Когда ток зарядки превысил это значение, ограничил его в БП, т.е. уменьшил его выходное напряжение. Для стабилизации тока зарядки можно включить в цепь зарядки мощную автомобильную лампу накаливания.
Теперь циклы восстановления аккумулятора можно удлинить до 20…30 мин (соответственно, удлинив и время разряда). Разница между ЭДС и напряжением под нагрузкой должна сокращаться. Если ток зарядки уменьшается со временем (по мере зарядки), но не падает почти до нуля, аккумулятор имеет большой ток саморазряда, протекающий между элементами из-за шлама, образующегося при осыпании обмазки пластин. Чем больше этот неуправляемый ток саморазряда, тем менее надежно будет рабо- . тать аккумулятор: плохо «держать» напряжение, требовать частой дозарядки.
Следует помнить, что аккумуляторы с жидким электролитом не следует наклонять, переворачивать, трясти и подвергать ударам. Заряжать их следует в проветриваемом помещении, так как при зарядке кислотный электролит частично испаряется.
«Потренировав» таким образом аккумулятор, я провел его окончательную зарядку в течение 10… 15 часов током 0,1 С (при этом напряжение зарядки не должно превышать 15…16 В), проверил ЭДС, закрыл отверстия резиновыми колпачками и оставил при комнатной температуре на сутки, после чего снова измерил ЭДС и напряжение под нагрузкой.
Сравнив полученные данные, можно дать оценку аккумулятору и возможности использования его в аппаратуре. Напоминаю, что разряжать аккумулятор до напряжения ниже 10,2 В не рекомендуется, иначе снижается его работоспособность (даже после последующей зарядки). Хранить аккумулятор следует в полностью заряженном состоянии, т.е. после разряда следует в кратчайший срок начать его зарядку.
Пожалуйста, пиши комментарии, если ты обнаружил что-то неправильное или если ты желаешь поделиться дополнительной информацией про источники бесперебойного питания Надеюсь, что теперь ты понял что такое источники бесперебойного питания, ибп, зарядное устройство, источник бесперебойного питания и для чего все это нужно, а если не понял, или есть замечания, то не стесняйся, пиши или спрашивай в комментариях, с удовольствием отвечу. Для того чтобы глубже понять настоятельно рекомендую изучить всю информацию из категории Источники питания радиоэлектронной аппаратуры
Часть 1 Источники бесперебойного питания. Классификация, принцип действия. Аккумуляторы для ИБП, Резервирование цепей управления ИБП
Часть 2 Международная классификация ИБП - Источники бесперебойного питания. Классификация, принцип действия.
Часть 3 1.8 Восстановление герметичных батарей - Источники бесперебойного питания. Классификация, принцип
можно ли ставить в ИБП батарею аккумулятор большей емкости?
У нас на работе энергетики из настольных ибпшников вытаскивают штатные аккумуляторы и цепляют к ним внешние на 55-65 ah. Нормально работают. Правда для сильно больших по емкости аккумуляторов желательно охлаждение делать в ИБП.
. ИБП зарядит любую батарею. разница только во времени зарядки. 190ач заряжает двое суток 500ватный бесперебойник. проверенно лично. зато на нем комп работает 8часов свободно ! греется только.
можно автомобильный на 70 поставить. У меня в параллели 2 штуки стоит, тв держит около 2х часов с роутером.
правда итал в нете что чрезе пару месяцев чтото выходит из строя в ИБП в таком режиме
Мой ИБП хранился в течении года. Не испортились ли батареи?
Так как батареи не использовались и не подзаряжались, их срок службы сократится.
В соответствии с характеристиками саморазряда свинцово-кислотных батарей, их обязательно следует заряжать каждые 6-10 месяцев в ходе
хранения. В противном случае, через 18-30
месяцев емкость будет необратимо уменьшаться. Для того чтобы продлить срок хранения батарей без зарядки, следует хранить их при температуре 10°C или ниже.
. Какой средний срок эксплуатации батарей ИБП?
Стандартный срок для батарей типа VRLA –
от трех до пяти лет. Однако, ожидаемый
срок эксплуатации может сильно меняться
в зависимости от условий окружающей
среды, количества циклов разряда и качества
обслуживания. Составьте календарь
обслуживания и контроля батарей для того,
чтобы вовремя определить момент, когда
потребуется замена. Обычный срок эксплуатации
батарей в ИБП Eaton с технологией ABM® на 50%
продолжительнее, в обычных моделях ИБП
Стандартный срок для батарей типа VRLA –
от трех до пяти лет. Однако, ожидаемый
срок эксплуатации может сильно меняться
в зависимости от условий окружающей
среды, количества циклов разряда и качества
обслуживания. Составьте календарь
обслуживания и контроля батарей для того,
чтобы вовремя определить момент, когда
потребуется замена. Обычный срок эксплуатации
батарей в ИБП Eaton с технологией ABM® на 50%
продолжительнее, в обычных моделях ИБП
Как я могу убедиться в том, что батареи ИБП находятся в хорошем состоянии
и обеспечат полноценное время поддержания питания нагрузки в случае отключения электроэнергии? Какие профилактические процедуры должны производиться и как часто?
Наиболее часто в ИБП используют
батареи типа VRLA (свинцово-кислотные с
регулирующими клапанами), также известные,
как герметичные или необслуживаемые.
Несмотря на то, что корпус таких батарей
герметичен, и вам не требуется проверять
уровень электролита, требуется уделять
им внимание для гарантии правильного
функционирования. Технология ABM от
Eaton продлевает срок службы батарей VRLA
с помощью применения интеллектуального
алгоритма заряда. Так же ABM обеспечивает
дополнительные возможности контроля
состояния батареи и предварительное
предупреждение о скором окончании срока
службы батареи
. Почему батареи выходят из строя?
Причин выхода из строя батарей очень много, ниже приведены наиболее частые причины:
высокая или неравномерная температура
неправильное напряжение заряда
некачественные внутренние соединения
между ячейками
потеря электролита вследствие высыхания или повреждения корпуса
недостатки обслуживания, старение
Комментарии
Оставить комментарий
Источники питания радиоэлектронной аппаратуры
Термины: Источники питания радиоэлектронной аппаратуры