Трёхфазный синхронный двигатель с обмоткой возбуждения на роторе. Ротор питается постоянным током через контактные кольца и превращается в электромагнит, который «сцепляется» с вращающимся полем статора и вращается строго с синхронной скоростью — она зависит только от частоты сети и числа пар полюсов, но не от нагрузки. Сам по себе с места двигатель не трогается, поэтому для разгона служит пусковая (демпферная) обмотка, работающая как короткозамкнутый ротор; войдя в синхронизм, двигатель дальше идёт точно синхронно. Током возбуждения регулируют реактивную мощность и коэффициент мощности (перевозбуждённый двигатель отдаёт реактивную мощность в сеть). При перегрузке сверх максимального момента двигатель выпадает из синхронизма. Модель показывает момент M, ток возбуждения и признак синхронизма.
Эта страница представляет собой утилиту для того чтобы смоделировать синхронный двигатель с обмоткой возбуждения (3~) онлайн при заданных начальных значениях.
Как пользоваться моделью. Три выключателя в цепи статора запускают двигатель — демпферная обмотка разгоняет его, после чего он втягивается в синхронизм (в подписи running in synchronism). Отдельный источник и реостат возбуждения задают ток ротора: меняя его ползунком, наблюдайте, как перестраивается ток статора и коэффициент мощности, при этом скорость остаётся неизменной. Скорость меняется только ползунком «частота питания» — это свойство синхронной машины. Ползунок «момент нагрузки» задаёт нагрузку; при слишком большой нагрузке двигатель выпадет из синхронизма. Осциллографы: ток статора I(статора), ток возбуждения I(возб.) и напряжение U(L1‑L2).
Комментарии